變頻器從一個(gè)速度過(guò)渡到另外一個(gè)速度的過(guò)程稱為加減速，如果速度上升則為加速，速度下降則為減速。主要有以下幾種加減速方式。
1.直線加減速變頻器的輸出頻率按照恒定斜率遞增或遞減。變頻器的輸出頻率隨時(shí)間成正比地上升，大多數(shù)負(fù)載都可以選用直線加減速方式。加速時(shí)間是指變頻器從零速加速到最大輸出頻率所需的時(shí)間;減速時(shí)間則相反，是指變頻器從最大輸出頻率減至零頻率所需的時(shí)間。
2.S曲線加減速s曲線加減速在加速的起始段或結(jié)束段，按線性方式加速;而在結(jié)束段或起始段，按S形方式加速。即變頻器的輸出頻率按照s形曲線遞增或遞減。S曲線加減速非常適合于輸送易碎物品的傳送機(jī)、電梯、搬運(yùn)傳謝負(fù)載的傳送帶以及共要平穩(wěn)改變速度的場(chǎng)合。例如，電梯在開始啟動(dòng)以及轉(zhuǎn)入等速運(yùn)行時(shí)，從考慮乘客的舒適度出發(fā)、應(yīng)減緩速度的變化，以采用s形加速方式為宜。
3.半S形加減速方式它是S曲線加減速的衍生方式。半s形加減速方式要么只有起始段，要么只有結(jié)束段，具余均為線性。例如，在風(fēng)機(jī)等具有較大慣性的負(fù)載中，由于低速時(shí)負(fù)荷較輕，故可按線性方式加速，以縮短加速過(guò)程;高速時(shí)負(fù)荷較重，加速過(guò)程應(yīng)減緩，以減小加速電流。
